MYSTERIOUS: Secretos aeropuertos - What They Never Told You

A finales de año, el aeropuerto subasta los objetos perdidos no reclamados entre los empleados del aeropuerto y dona ese dinero a organizaciones benéficas.
No hay nada como conseguir una botella de whisky escocés de malta de $200 por $25.

Tu amigo que es seleccionado al azar para ser examinado en el control de seguridad, no ha sido seleccionado al azar.

Soy abastecedor de combustible para aviones. Principalmente esto es en American Airlines, aunque he visto a otras aerolíneas hacerlo, como Delta y United:
No factures a tus mascotas en jaulas a menos que sea absolutamente necesario. Las he visto abandonadas bajo la lluvia o el sol de verano (y créeme, en Texas la temperatura sube a más de 43°C en la rampa) durante una hora o más, a un metro y medio de un escape de APU tan ruidoso que puede causar sordera. No bromeo. Ni siquiera soy amante de los animales, y sigo pensando que es horrible.
No metas nada valioso ni frágil en el equipaje facturado. He visto cientos de veces bolsas y maletas atropelladas por remolcadores y cargadores de cinta transportadora a cuyos conductores simplemente no les importó. No bromeo ni exagero. ¿Quieres saber dónde está tu maleta cuando no llegó a destino? Sigue en la rampa del último aeropuerto donde estuviste, bajo la lluvia y atropellada por los remolcadores.

Soy agente de mostrador/tierra. Si hay un retraso, por Dios, no es culpa nuestra. Entiendo que necesites desahogarte con alguien, pero tenemos que lidiar con una gran cantidad de pasajeros enojados, reubicarlos a tiempo, probablemente perdiendo la hora de almuerzo, revisando y reetiquetando el equipaje facturado, mientras tanto, tenemos otros vuelos para los que aún tenemos que facturar, cargar el equipaje, preparar la rampa y embarcar. Te ayudaremos lo mejor que podamos, pero tenemos muchas otras cosas que hacer en este momento, aparte de que llegues a Tampa a las 3:44 p.m. en lugar de a las 2:55 p.m., lo cual, por alguna razón, es un desastre, porque no tendrás esa hora extra en Disney World.

No trabajaba en el aeropuerto, pero trabajaba en un hotel que tenía varios contratos con aerolíneas, así que sus pilotos y auxiliares de vuelo se alojaban con nosotros.
Digamos que hubo bastantes mañanas en las que uno se sentía claramente incómodo por la sobriedad de los pilotos... Nuestra recepcionista de noche llevaba una lista de las horas a las que regresaban, especialmente para los vuelos muy tempranos. Diría que hacer controles de alcoholemia a los pilotos no sería mala idea.

Trabajé en seguridad de carga y aeronaves en un importante aeropuerto internacional. La empresa transportaba principalmente mercancías comerciales al extranjero. La mayor parte del trabajo consistía en vigilar a la TSA, ya que enviaban agentes vestidos de civil para intentar colarse en los almacenes. Si entraban sin ser detenidos, el almacén recibía una multa de 10.000 dólares. El resto del tiempo lo pasábamos revisando paquetes con rayos X para buscar explosivos, pero prácticamente no teníamos formación para identificarlos.

El secreto para disfrutar trabajando en un aeropuerto es conocer a los conserjes. Te dirán qué baños están más limpios o recién limpiados, siempre tendrás a alguien con quien hablar si trabajas hasta tarde o solo, y a veces consigues artículos que la gente no pudo pasar por seguridad. He conseguido buenos aceites para barba, vaporizadores, una navaja genial y algunos juegos de mesa. Además, la mayoría de los conserjes que he conocido tienen una gran visión de la vida, o al menos un sentido del humor divertido pero grosero.

Hace unos 6 años trabajé como voluntario en el Aeropuerto de Winnipeg, Manitoba, Canadá, como auxiliar de vuelo y vi cómo funcionaba todo.
Todo aeropuerto tiene algún tipo de lugar religioso, un lugar tranquilo para rezar; no duermas allí.
Si necesitas dormir, usa las plataformas de observación.
La mayoría de los hoteles ofrecen transporte gratuito desde el aeropuerto. Probablemente haya una valla publicitaria justo después de bajar del avión con números de teléfono; si no, pregunta en el mostrador de información.
No dejes el equipaje desatendido. O te lo roban o te registran.
Que te registren no es para tanto; normalmente tarda 5 minutos, a menos que molestes a alguien. Quizás esto sea peor en Estados Unidos.
No transportes mascotas en aerolíneas públicas. Simplemente no lo hagas. Usa las compañías especializadas y costosas diseñadas para ello.

Trabajé brevemente en un importante aeropuerto intencional. El 90% de las puertas con cerradura con teclado tienen el mismo código. Eso no ha cambiado en 8 años. Se podía caminar desde el estacionamiento público hasta un avión en 5 minutos.

Ah, otra cosa interesante... además de alguaciles aéreos encubiertos, podría haber policías armados escoltando a un delincuente a bordo. Se supone que deben presentarse ante el agente de la puerta para que pueda alertar a la tripulación de que hay policías armados a bordo. Tuve docenas de vuelos en los que había dos policías armados vestidos de civil escoltando a uno o dos prisioneros.

rabajé como contratista de ingeniería entre bastidores en varios aeropuertos importantes, instalando nuevos sistemas automatizados de registro de equipaje.
* Entre bastidores, los agentes de la TSA son gente bastante normal y amable. Entrené a varios de ellos y nos entendimos muy bien. Fue desconcertante verlos después gritándole a la gente sobre botellas de agua.
* Los escáneres que tienen ahora parecen sacados del futuro. La TSA casi nunca tiene que abrir una maleta, son así de buenos.
* Tus maletas se pierden porque una persona (normalmente el agente de la puerta de embarque) comete un error tonto. Los sistemas automatizados que las rastrean son prácticamente impecables. Tienen que serlo para pasar la inspección.
* Algunos de los sistemas que funcionan en los aeropuertos son antiguos según los estándares informáticos, pero aún funcionan bien. Esto a menudo requiere que los aeropuertos contraten ingenieros que aún dominen los sistemas VAX y COBOL.
* Los aeropuertos se toman la seguridad muy en serio. No existe una autorización de seguridad aeroportuaria estándar. Cada vez que iba a un aeropuerto nuevo, tenía que hacerme una nueva verificación de antecedentes del FBI. El hecho de que hubiera trabajado en cuatro aeropuertos anteriores era irrelevante.

Si hay alguna falla de seguridad en las puertas, anuncian con la misma calma de siempre: "Buscando al pasajero (sin decir el código) a la puerta (donde está el problema)". Se suponía que no debías decirle nada a nadie, solo asegurarte de no acercarte. No sé si eso ha cambiado; hace años que no trabajo allí.

Si llevas algo que no sea equipaje de mano y que pueda ser delicado, como aparatos electrónicos o cristal, asegúrate de que esté bien embalado, ya que encima se colocará otro equipaje, que podría ser pesado o estar inclinado directamente sobre él.
Además, ten en cuenta que tu equipaje está en contacto directo con otras personas. Así que, si alguien tenía chinches o estuvo en un hotel infestado y su maleta está justo encima de la tuya...
Esto debería ser bastante obvio, pero lleva toallitas desinfectantes para manos y desinfecta todo lo que toques en el avión, porque te garantizo que ellos no lo hacen. Tampoco bebas agua a menos que sea embotellada. El agua envasada es potable, pero... bueno, es un poco asquerosa, en mi opinión.

Los pilotos no son como en las películas. Son básicamente taxistas del cielo.

Los perros no pasan frío cuando vuelan, de hecho pueden llegar a estar bastante caldeados abajo con el equipaje, así que no los envuelvas en todo tipo de abrigos como algunas personas tienden a hacer.

Si pone SSSS en tu tarjeta de embarque, recibirás atención adicional durante el control de seguridad. A veces, el agente de la puerta lo escribirá; otras veces, es aleatorio y está impreso.

La única vía rápida en un aeropuerto es viajar con una persona con discapacidad. De verdad, elimina el estrés y las colas.
No digo que te tires por las escaleras solo por ahorrarte 20 minutos, pero cuando planifiques tu próximo viaje...

Trabajo en la rampa de un aeropuerto internacional del Reino Unido (manejo de equipaje). Un pequeño consejo: muchas de las principales aerolíneas del Reino Unido te permiten una maleta gratis para subir a bordo. Sin embargo, estas deben caber en el compartimento superior y se asignan por orden de llegada. Así que llega a la puerta lo antes posible; cuando contamos cierta cantidad de maletas, las suben a la bodega principal. Veo a mucha gente enfadarse cuando les quitamos las maletas.

Soy controlador aéreo. Los que están en tierra dirigiendo los aviones hacia las pistas con luces y equipos reflectantes no son controladores aéreos. Son de mantenimiento del aeropuerto o trabajan para los operadores de bases fijas.
En realidad no es un secreto, solo desinformación, jaja.

No comas esa comida. Jamás. A menos que sea algo preenvasado, como una bolsa de papas fritas.
Los aeropuertos ganan mucho dinero cobrando alquileres exorbitantes a los comercios y restaurantes. Les conviene asegurarse de que no les pase nada malo. Por eso, prácticamente nunca son inspeccionados por el departamento de salud. He trabajado para una de las empresas de restaurantes de aeropuerto más grandes de EE.UU. en varios lugares diferentes y puedo confirmar que no les importan las normas de salud y seguridad. He trabajado en cocinas donde la carne cruda reposa sobre moho acumulado en las estanterías con centímetros de grosor. Nunca se limpia nada. Cualquier restaurante de marca que veas es en realidad otra empresa que paga por el derecho a usar el nombre de esa marca; no es la marca en sí, así que la calidad de la comida tampoco suele ser la misma.
Lo que sucede en las cocinas de la mayoría de los restaurantes probablemente desanimaría a la mayoría de la gente para siempre, pero los de los aeropuertos son realmente malos.