SHOCKING: Planificacion urbana 2 | Mind Blowing Facts

Le pedimos al profesor Alan March que diera algunos ejemplos de los principios básicos que, en su opinión, ayudan a que una ciudad sea más habitable para sus residentes. "Densidad suficientemente alta para que servicios como escuelas, parques, infraestructuras, asistencia sanitaria, etc. puedan prestarse a un coste asequible. Diversos tipos de vivienda y vivienda asequible. Una mezcla de opciones de alquiler con opción a compra, alquiler y compra, además de estructuras legales que permitan la copropiedad entre miembros no familiares. La posibilidad de cambiar de vivienda en función de las circunstancias de la vida sin costes excesivos como derechos de timbre y otras tasas."

"Bajo consumo energético, acceso a una serie de espacios verdes y otros espacios recreativos. Excelentes escuelas, empleos, tránsito y democracia representativa estable. Ayuda a los más pobres, discapacitados, ancianos y otras personas con opciones vitales limitadas. Una sociedad relativamente igualitaria en la que las circunstancias de nacimiento, en términos de ubicación y estatus socioeconómico de los padres, no determinen el curso de la vida de cada uno", añadió como aspectos importantes que deben diseñar los urbanistas.

A medida que se extiende la popularidad de las ciudades peatonales, muchas zonas urbanas están reduciendo el tamaño de las calles, eliminando estacionamientos y ampliando las infraestructuras para bicicletas y los paseos. Los defensores más acérrimos quieren eliminar por completo los coches de las zonas urbanas y sustituirlos por alternativas de transporte público sólidas y amplias. Queríamos conocer su opinión sobre el creciente movimiento anti-coche y si es una solución demasiado extrema.

"La idea de una ciudad sin coches tiene mérito. Diseñar la ciudad con pocos o ningún coche significará que emitiremos muchos menos gases de efecto invernadero y tendremos un transporte más barato y equitativo a través del transporte público y a pie (y para las muchas personas que no pueden conducir por muchas razones). Desperdiciaremos menos recursos en espacios para coches y autopistas, conoceremos mejor a nuestros vecinos, habrá menos obesidad en niños (por ejemplo, yendo andando al colegio) y adultos, y tendremos menos accidentes y otros impactos sobre la salud derivados de la contaminación. Dependerá de que las ciudades estén bien diseñadas para conseguirlo".

Por último, para contrastar un poco, teníamos curiosidad por saber si tenía algún ejemplo de ciudades que hubieran tomado pésimas decisiones de diseño. El profesor Alan March especificó que Houston era un "buen" ejemplo de mala ciudad, debido a "la degradación medioambiental, la enorme desigualdad de riqueza y de disposiciones de vivienda, comunidades cerradas para ricos". También adolece de una excesiva dependencia del automóvil, ya que más del 75% de los residentes han declarado que necesitan un vehículo a motor para realizar sus tareas cotidianas.